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裕隆 - 本業為Nissan...

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裕隆 - 本業為Nissan和台灣納智捷代工製造。

2014年上半年營收成長32%,但稅後獲利衰退35%。細看本業獲利、台灣納智捷、裕融或台灣經銷商部分都較去年大幅成長,僅業外的東風裕隆(中國地區的納智捷)較去年大幅虧損,影響整體業績。

今年重點就focus在東風裕隆有沒有機會轉虧為盈,而東風裕隆7月開始銷售的U6,公司表示6000台/月即可損平,目前一個月接單4000台,有興趣可以follow納智捷U6在中國的銷量。

BTW~今天總經理語重心長地說了一句: 自主品牌是個漫長的路阿~~

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裕日車 - 本業為Nissan和進口Infiniti銷售經營。(但本業佔獲利很低,主要獲利來自東風日產-即中國Nissan的代工)

去年全年稅後EPS為24.33元,主因過去本業大概賺1元,但去年受惠日圓貶值原因,本業賺了將近7元。而該公司過去和日本廠商進口零件是半年結算一次,有利回饋給日本廠商1半,不利則日商回饋給台灣1半,因此今年上半年在日圓升值情況下,上半年稅後EPS僅8.25元。

撇除日圓因素,這家公司focus的重點在於佔它獲利最大的東風日產,只要東風日產銷量越好,公司認列代工收入越多。目前日產1-7月銷量為53.3萬台,較去年成長14.7%(整體中國車市成長8.6%),顯示最差狀況也可跟隨中國車市每年大約成長8-10%,以裕日車每年配息率近9成來看,假設今年賺18元,300元以下殖利率即可達5%以上,是個不錯買點。


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我是財經雷(Rachel),相信循環,相信數據中的蛛絲馬跡,相信所有商品投資終將回歸其基本面。 這裡分享一些對金融市場的亂想,還有創辦@MacroMicro/財經M平方的酸甜苦辣~
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